E-Autos mit Anhängerkupplung: Modelle und Herausforderungen

Ob für den Transport von Werkzeug, die Befestigung eines Fahrradträgers oder das Ziehen eines Wohnwagens – wer im Alltag seinen Anhänger oft nutzt oder sogar darauf angewiesen ist, kann aus immer mehr zugstarken Elektrofahrzeugen wählen. Und auch mit Blick auf einen anstehenden Urlaub kann eine Anhängerkupplung für den Wohnanhänger ein wichtiges Kaufkriterium sein.

Lange Zeit war das Angebot an E- und Hybrid-Autos mit Anhängerkupplung vergleichsweise klein, die Anhängelasten überschaubar. Dabei verfügen Stromer theoretisch durchaus über ausreichend Leistung und Drehmoment für einen Anhänger. Und ein Blick auf den aktuellen Markt zeigt: Immer mehr Hersteller reagieren auf die Nachfrage und die Auswahl steigt.

Kann man mit einem Elektroauto einen Anhänger ziehen?

Aufgrund ihrer Leistungsdaten sind E-Autos eigentlich prädestiniert dafür, Anhänger zu ziehen. Ihre Stärke liegt vor allem in dem hohen, schon kurz nach dem Anfahren permanent verfügbaren Drehmoment. Folglich kommen die Stromer auch mit zusätzlichem Gewicht gut vom Fleck. Zudem sind die meisten Automatikgetriebe einstufig. Das ermöglicht eine gleichmäßige Beschleunigung. Durch ihr vergleichsweise hohes Gewicht haben sie darüber hinaus auch bei stärkeren Bremsmanövern ausreichend Stabilität – was von Bedeutung ist, wenn der Anhänger das Auto von hinten anschiebt.

Warum ist die Auswahl an E-Autos mit Anhängerkupplung begrenzt?

Schon jetzt gibt es einige Elektroautos, die alltägliche Transporte mit einem Anhänger ermöglichen – in allen Preisklassen. Wie groß die Auswahl ist, hängt vor allem von der gewünschten Anhängelast ab. Mit einer Anhängelast von 750 Kilogramm sind Fahrradgepäckträger oder Transporte vom Baumarkt unproblematisch. Je mehr das Auto ziehen soll, desto geringer wird die Auswahl an Modellen.

Der Hauptgrund für das zunächst überschaubare Angebot an Elektroautos mit Anhängerkupplung war vor allem der Akku bzw. die limitierte Reichweite. Eine höhere Belastung – etwa durch zusätzliche Anhängelast – wirkt sich nämlich auch auf die Reichweite des Akkus aus. Dieser wird aus Platz- und Kostengründen aktuell vor allem auf einen effizienten Stromverbrauch getrimmt. Werden nur die Masse des Autos, des Gepäcks und der Insassen in diese Rechnung einbezogen, lässt sich die Auswirkung auf den Energieverbrauch relativ gut bestimmen. Bei einem Anhänger ist das aufgrund der individuellen Beladung anders. Manche Hersteller minimieren das Risiko, indem sie die Anhängelast für ein E-Auto mit Anhängerkupplung stark reduzieren oder einfach auf null setzen.

Durch die zusätzliche Belastung müssen E-Autos öfter geladen werden.

Dank stetem technischem Fortschritt gibt es jedoch immer mehr E-Autos mit Anhängerkupplung. Die Akkus der Stromer werden immer kleiner und effizienter, die Reichweiten nehmen stetig zu. Hersteller dürften deshalb zunehmend größere Anhängelasten freigeben. Die dafür erforderliche Kraft bringen viele Modelle jedenfalls schon jetzt mit.

Zur Bestimmung der Reichweite von E-Autos nutzen die Hersteller ein standardisiertes Messverfahren namens WLTP. Im Rahmen der Labortests werden die Einflüsse verschiedener Faktoren auf die Reichweite geprüft. Dazu gehören unter anderem die Temperatur und das Streckenprofil.

Welche E-Autos gibt es mit Anhängerkupplung?

Sie möchten zumindest hin und wieder einen Anhänger hinter Ihren Stromer spannen? Folgende Modelle können mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden.

Auch E-Autos sind mit Anhängerkupplung erhältlich. Ansonsten kann sie, wie beim Verbrenner, nachgerüstet werden.

Welche Hybridfahrzeuge können Anhänger ziehen?

Hybridfahrzeuge sind nach wie vor beliebt. Für viele Autofahrer sind sie eine gute Übergangslösung hin zu einem reinen Elektroauto. Während sie in der Vergangenheit im Hinblick auf die Anhängelast zum Teil eingeschränkt waren, stehen sie Verbrennern mittlerweile in nichts mehr nach. Wenn Sie sich für einen Plug-in-Hybriden entscheiden, um häufiger schwere Lasten zu ziehen, sollten Sie das Fahrzeug Ihrer Wahl bei einer Probefahrt auch einmal mit leerem Akku testen. Durch das Ziehen des Anhängers ist die Batterie nämlich schnell leer, sodass der Plug-in-Hybrid dann im reinen Hybridbetrieb unterwegs ist. Hier bietet es sich also an zu prüfen, ob der Verbrennungsmotor ohne die Unterstützung des E-Antriebs der Belastung durch einen Anhänger standhält oder womöglich schwächelt.

Mit dem E-Auto in den Urlaub: Können Elektroautos Wohnwagen ziehen?

Wer ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybriden mit Anhängerkupplung zum Ziehen eines Caravans sucht, hat es etwas schwerer. Schließlich muss dann eine hohe Anhängelast gewährleistet sein. Geeignete Elektroautos mit Anhängerkupplung für Caravan-Fahrer sind unter anderem diese Modelle

Wer seinen Wohnwagen mit einem reinen Elektroauto ziehen möchte, wird vor allem in den oberen Preisklassen fündig. Neben der Anhängerkupplung ist dabei auch wichtig, dass sich das E-Auto für Langstrecken eignet. Gute Plugin-Alternativen findet man aber auch schon in der Mittelklasse.

Urlaub mit dem E-Auto: Erfahrungsberichte

Was man beim Campen mit E-Auto beachten sollte, erklären wir im Beitrag „Urlaub mit E-Auto“. Außerdem hat Familie Fisbeck das Modell X von Tesla auf die Probe gestellt und teilt ihre Erfahrungen zum Elektro-SUV in diesem Roadtrip-Bericht.

Am EnBW-Schnellladepark in Petersberg können Sie Ihr E-Auto aufladen ohne den Anhänger abzukoppeln (Bild: ©EnBW AG).

Übrigens: Auf dem Weg in den Urlaub sollten Sie natürlich den einen oder anderen Ladestopp einplanen. Besonders bequem funktionieren diese an den Schnellladeparks der EnBW: Fast alle Standorte verfügen über extra gekennzeichnete Ladepunkte für Gespanne. Der große Vorteil: An diesen muss der Anhänger nicht abgekoppelt werden und Sie sind nach dem Boxenstopp schnell wieder unterwegs. Beispiele für entsprechende Schnellladeparks sind die Standorte in Kamen, Weinsberg, Petersberg und Zwickau.

Fazit: Das Angebot an E-Autos und Hybridfahrzeugen mit Anhängerkupplung steigt

Egal, ob Sie mit dem Anhänger in den Baumarkt oder dem Wohnwagen in den Urlaub möchten, passende E-Autos mit Anhängerkupplung gibt es mittlerweile ausreichend. Tendenz weiter steigend. Entscheidend bei der Wahl des richtigen Stromers ist die Anhängelast, die gezogen werden soll.