Mit dem E-Ulysses präsentiert Fiat sein zweites vollelektrisches Modell. Wir stellen das fahrende Wohnzimmer mit bequemen Sitzen und einem Luftfilter vor.
Fiat E-Ulysse: E-Motor mit 136 PS und bis zu 330 km Reichweite
Nach acht Jahren Pause reaktiviert Fiat den Ulysse. Der Minivan, der seinerzeit in Zusammenarbeit mit dem französischen PSA-Konzern unter dem Titel „Eurovan“ entstand, hat sich zum waschechten Kleinbus gemausert – und ist bei seinem Comeback ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich.
Technisch gesehen basiert der E-Ulysse auf der EM2-Plattform, die aus dem Pkw-Bereich stammt und auch vom Peugeot e-Traveller, Citroën E-Spacetourer oder Opel Zafira-e Life genutzt wird. Wie seine Geschwister aus dem Stellantis-Konzern wird der E-Ulysse vom gleichen 100 kW (136 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt.
Dazu gibt es Akkus mit einer Leistung von 50 kWh bzw. 75 kWh. Letztere soll für eine Reichweite von bis zu 330 km (nach WLTP) und damit auch für genügend Fahrspaß außerhalb der Stadt sorgen. Zur Serienausstattung gehört ein 100 kW starkes Schnellladesystem, mit dem Sie den Akku innerhalb von 45 Minuten auf 80 % aufladen können. Ideal also für das Laden im EnBW HyperNetz, in dem Sie ihr E-Auto ultraschnell aufladen können. Für das Aufladen zuhause an der Wallbox oder an öffentlichen Ladestationen steht ein On-Board-Ladesystem mit 11 kW zur Verfügung.
Ob Familienkutsche oder Hotel-Shuttle: Der Fiat E-Ulysse macht bei jedem Auftritt viel her (Foto: ©Stellantis).
Viel Platz für die ganze Familie
Während die technischen Details nicht unbedingt ein Wow-Erlebnis versprechen, sondern eher dem derzeitigen Standard entsprechen, lässt die Gestaltung des Innenraums aufhorchen. Fiat selbst beschreibt den E-Ulysse als „Wohnzimmer auf vier Rädern“, in das man gern Familie, Freund*innen, Kolleg*innen oder Kund*innen einladen möchte. Längere Reisen oder geschäftliche Besprechungen – soll alles kein Problem im E-Ulysse.
Das gilt vor allem für die Ausführung „Lounge“. Sie verfügt insgesamt über sieben Sitze. Die beiden Einzelsitze, die sowohl in der zweiten wie in der dritten Sitzreihe montiert werden können, sind besonders groß und sollen sehr bequem sein. Der doppelte Klapptisch bietet jede Menge Platz für Brettspiele oder Business-Unterlagen – wird der Tisch nicht mehr benötigt, lässt er sich einfach zwischen den Sitzen verstauen. Daneben ist der E-Ulysse auch als Achtsitzer .
Der doppelte Klapptisch bietet jede Menge Platz für Brettspiele und Business-Unterlagen gleichermaßen (Foto: ©Stellantis).
Panorama-Glasdach und Luftreinigung für Wohlfühlatmosphäre
Das Panorama-Glasdach ist ebenfalls der Lounge-Version vorbehalten. Es besteht aus zwei Paneelen, die jeweils 40 x 100 cm messen und viel natürliches Tageslicht in den Innenraum lassen. Wenn Ihnen der Lichteinfall zu stark wird oder Sie mehr Privatsphäre möchten, können Sie die beiden Glasflächen mit einem Schiebevorhang abdunkeln. Zwei LED-Leisten sorgen bei Bedarf für eine entspannte Ambiente-Beleuchtung.
Ein weiteres Highlight stellt das innovative Luftreinigungssystem dar, das Sie gegen Aufpreis erhalten. Das System arbeitet mit ultraviolettem Licht (UV-C) und beseitigt so fast alle Bakterien aus der Atemluft. Zudem ist der auch für Allergiker interessante Luftfilter transportabel – Sie können ihn also auch außerhalb des Fahrzeugs einsetzen. Die integrierten Akkus halten rund vier Stunden.
Wendig wie ein Auto, geräumig wie eine Großraumlimousine
Dass der E-Ulysse die DNA eines Pkw hat, macht sich an der Fahrzeuggröße bemerkbar: Mit einer Länge von 4,95 m bietet der E-Ulysse in der Kurzversion ähnlich wie VWs ID.Buzz maximale Wendigkeit, und auch die XL-Version mit 5,30 m ist absolut alltagstauglich. Besonders praktisch ist die Höhe von knapp 1,90 m, wodurch der E-Ulysse sogar in viele Tiefgaragen passen sollte. Trotz der kompakten Abmessungen verlieren Sie dank erhöhter Sitze aber nie die Sicht auf die Straße.
Genügend Platz für Koffer und E-Scooter – und wenn Sie die Sitze umklappen, passen auch Snowboard und Fahrrad hinein (Foto: ©Stellantis).
Auch das Kofferraumvolumen ist beachtlich. Vollbesetzt bietet der E-Ulysse in der Kurzversion einen Stauraum von 900 l, in der längeren Ausführung sind es 1.500 l. Genügend Platz also für Koffer und E-Scooter. Maximal liegt das nutzbare Volumen bei 4.200 bzw. 4.500 l. Dabei fasst der Laderaum Gegenstände bis zu einer Länge von 3,1 bzw. 3,5 m. So bekommen Sie sogar Ihr Fahrrad oder E-Bike, Ski oder Surfbretter bequem unter.
Freie Ladestation finden, E-Auto laden und zu transparenten Preisen bezahlen.
Ausstattung: Viele Assistenz- und Infotainment-Systeme
Auch die Ausstattung des Fiat E-Ulysse kann sich sehen lassen. Die Lounge-Version verfügt zum Beispiel serienmäßig über eine Rückfahrkamera, die ein 180°-Bild auf das Display im Armaturenbrett projiziert und so das Einparken erleichtert. Ebenfalls enthalten sind in dieser Ausführung Sitze mit einer Massagefunktion. Sie ersetzen zwar keinen klassischen Masseur, beugen aber Rückenschmerzen vor und gestalten auch längere Autofahrten angenehmer.
Zudem hat Fiat den E-Ulysse mit einer Reihe von Fahrassistenzsystemen ausgerüstet. Abhängig von der Ausstattungslinie sind einige serienmäßig an Bord, andere können optional ergänzt werden:
- Verkehrszeichenerkennung
- Spurhalte-Assistent
- Totwinkel-Assistent
- Kollisionswarnung
- Aktiver Notbrems-Assistent
- Einstellbare Traktionskontrolle
- Head-up-Display
Zur Auswahl stehen auch zwei Infotainment-Systeme. Die Top-Version punktet mit einem 7-Zoll-Farbtouchscreen und ist kompatibel zu Android Auto und Apple Car Play. Wenn Sie möchten, können Sie auch Connect Nav von TomTom nutzen. Dabei handelt es sich um einen Navigationsdienst, der in Echtzeit Informationen zu Verkehr, Parkplätzen, Tankstellen, Wetter und Sehenswürdigkeiten liefert.
Auf Wunsch gibt es ein topmodernes Infotainment-System mit 7-Zoll-Farbtouchscreen (Foto: ©Stellantis).
Fazit: Überzeugt der Fiat E-Ulysse?
Nach dem Fiat 500e ist der E-Ulysse tatsächlich erst das zweite E-Auto von Fiat. Doch der vollelektrische Kleinbus hat es in sich. Dass die technische Basis dieselbe ist wie bei den Geschwistermodellen aus dem Stellantis-Konzern, stört nicht. Denn der E-Ulysse überzeugt gleichermaßen als fahrbares Büro oder Wohnzimmer, als geräumige Familienkutsche oder als Shuttle für Hotelgäste. Wer einen E-Transporter sucht, muss zum baugleichen Fiat E-Scudo greifen.
Seit März ist der E-Ulysse bei Fiat bereits bestellbar, offiziell auf den Markt kommt er im Mai 2022. Was der E-Ulysse kosten wird, hat Fiat noch nicht bekanntgegeben. Der Preis dürfte aber ungefähr dem entsprechen, was Sie für die Geschwistermodelle hinlegen müssten: Peugeot e-Traveller und Citroën E-Spacetourer kosten derzeit ab 52.000 Euro, der Opel Zafira-e Life ab 58.000 Euro.