Früher war MG eine traditionsreiche britische Automarke. Dann verschwand die Marke. Seit 2007 werden die Autos vom chinesischen Hersteller SAIC gefertigt. Der wagt sich nun an einen Elektro-Kombi – und der Preis des MG5 ist ziemlich attraktiv.
MG5 Electric: Erst Facelift, dann Markteinführung
Lange Zeit gehörten Kombis hierzulande zu den beliebtesten Autoformen. Doch mit der Erfolgswelle der SUVs haben sie ein wenig an Bedeutung verloren – Geländewagen bieten ähnlich viel Platz, aber bessere Sicht. Während bei den Verbrennern noch einige Hersteller dem Kombi die Treue halten (zum Beispiel VW mit dem Golf Variant und dem Passat Variant), findet sich unter Elektroautos nicht ein Modell. Bis jetzt. Denn seit März können Sie den MG5 Electric kaufen – einen Kombi in Golf-Länge mit E-Antrieb und einer Reichweite von 400 Kilometern.
Produziert wird der MG5 EV in Fernost, da die Markenrechte von MG schon seit 2007 beim chinesischen Autobauer SAIC liegen. In China (und Großbritannien) ist der Elektro-Kombi schon längere Zeit erhältlich. Doch vor dem Verkaufsstart in Deutschland und anderen europäischen Ländern im März 2022 hat MG das Modell einem Facelift unterzogen. Sah der MG vorher mit seinem großen Kühlergrill und den Scheinwerfern noch stark nach Verbrenner aus, präsentiert sich der Look jetzt deutlich futuristischer. Die Leuchten sind feiner gehalten, der Stoßfänger vorn wurde umgestaltet und verbirgt nun mittig die Ladebuchse. Auch die Heckleuchten sehen zeitgemäßer aus.
Das Display in der Mitte ist leicht nach links geneigt, um die Bedienung während der Fahrt zu erleichtern.
MG5 EV: Kleiner Motor, große Reichweite – und andersherum
Neben dem Look hat MG dem Elektro-Kombi auch hinsichtlich der technischen Details ein Update verpasst. Erhältlich ist der MG5 Electric im Moment in der „Maximal-Version“ mit einem 61,1-kWh-Akku, der für eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer sorgen soll. In dieser Version ist ein 115 kW (156 PS) starker E-Motor verbaut. Demnächst soll noch eine „Standard-Version“ folgen, mit kleinerem Akku (50,3 kWh) und geringerer Reichweite (max. 320 km). Der Motor ist indes mit 130 kW (177 PS) etwas stärker. Bei beiden Varianten beträgt die Maximalgeschwindigkeit 185 km/h.
Interessant ist, dass sich die Zellchemie der beiden Akkugrößen unterscheidet. Die kleinere Batterie basiert auf Lithium-Eisen-Phosphat (LFP), die größere kommt mit Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Technologie (NMC). LFP-Akkus stehen für Zuverlässigkeit, Sicherheit und eine hohe Lebensdauer – wichtige Punkte, da die kleineren MG5-Akkus potenziell öfter aufgeladen werden müssen. NMC-Akkus sind dagegen um einiges leichter und ermöglichen so den Reichweitenvorteil.
Die Ladebuchse versteckt sich im vorderen Stoßfänger.
Mit einer Länge von 4,60 Meter, einer Breite von 1,82 Meter und einer Höhe von 1,54 Metern ist der MG5 Electric ungefähr so groß wie ein VW Golf Variant. Das Kofferraumvolumen fällt mit 479 Litern etwas kleiner aus. Bei Bedarf sind maximal 1.367 Liter drin – ein durchaus ordentlicher Wert im Vergleich zu anderen Kombis, und für den Alltagsgebrauch (großer Wochenendeinkauf, Möbel zum Zusammenbauen, Skiausrüstung, …) in der Regel ausreichend.
Dazu kommen eine zugelassene Stützlast von 50 kg und Anhängelast von 500 kg, so dass Sie mit der Anhängerkupplung entweder einen Fahrradträger mit zwei Rädern befördern oder einen kleinen Anhänger ziehen können. Mit einer Dachlast von 75 kg gibt’s weiteren Platz für Ihr Gepäck, zum Beispiel für E-Bikes oder eine Dachbox.
Der Kofferraum bietet – mit umgeklappten Sitzen – einen Stauraum von bis zu 1.367 Litern.
Ladegeschwindigkeit des MG5 Electric und V2L
Einer der wenigen Schwachpunkte des MG5 ist die Ladegeschwindigkeit. Während der MG5 an der heimischen Wallbox mit den üblichen 11 kW geladen werden kann, sind es am DC-Schnelllader maximal 87 kW. Laut Hersteller benötigen Sie 40 Minuten für eine Ladung auf 80 Prozent.
Als eines von wenigen bislang erhältlichen E-Autos besitzt der MG5 aber eine Vehicle-to-load-Funktion. Mit V2L können Sie den Akku des MG5 als mobilen Stromspeicher und somit für den Betrieb externer Geräte nutzen. So steht Ihnen auch auf Ausflügen Strom für einen Grill, eine elektrische Luftpumpe oder sonstige Geräte zur Verfügung. Die Leistung ist auf max. 2200 W begrenzt.
Beim Facelift wurden auch die Heckleuchten überarbeitet.
Freie Ladestation finden, E-Auto laden und zu transparenten Preisen bezahlen.
MG5 in zwei Ausstattungslinien verfügbar
Erhältlich ist der MG5 Electric in zwei Ausstattungslinien. Wenn Sie sich für „Comfort“ entscheidest, erhalten Sie zu Beispiel eine Klimaanlage, LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten, eine Parkhilfe, ein digitales 7-Zoll-Display, Leichtmetallfelgen in 16 Zoll und die Funktion des schlüssellosen Öffnens. Die „Luxury“-Linie bietet weitere Features wie eine Klimaautomatik, ein größeres Display, eine Parkkamera mit 360 Grad und einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz (mit Lendenwirbelstütze!). Zudem sind die Leichtmetallfelgen dieser Ausstattungslinie 1 Zoll größer als bei „Comfort“.
Wie die anderen Modelle von MG ist auch der Elektro-Kombi mit dem iSmart-Konnektivitätssystem ausgerüstet. Dadurch können Sie per App bequem auf Funktionen wie den Fahrzeugfinder oder die Status-Überprüfung zugreifen. Der MG5 Electric verfügt zudem über einen Bluetooth-Schlüssel. Dadurch können Sie den MG5 per Smartphone öffnen. Wie beim Smart #1 können Sie den Code auch weitergeben und andere autorisieren, wenn sie sich zum Beispiel Ihren MG5 ausleihen möchten. Und iSmart lässt sich natürlich auch einfach mit Apple CarPlay und Android Auto verbinden, so dass Sie unterwegs über den zentralen Touchscreen alle Funktionen Ihres Smartphones nutzen können.
Der MG5 ist der erste Elektro-Kombi der Welt.
MG5: Auto mit viel Platz zu einem konkurrenzfähigen Preis
Für die bereits erhältliche Maximal-Variante müssen Sie mindestens 38.490 Euro hinlegen – nach Abzug der staatlichen Förderung sind das aktuell 28.920 Euro. Der Grundpreis für die Standard-Version, die aber noch nicht verfügbar ist, liegt bei 35.490 Euro. Macht nach Prämienabzug 25.920 Euro. Die Luxury-Ausstattung kostet Sie zusätzlich rund 1.000 Euro, zudem werden Aufschläge für weitere Sonderwünsche (wie Lack- und Interieurfarbe) fällig.
Somit gehört der MG5 Electric nicht unbedingt zu den günstigsten E-Autos unter 25.000 Euro – dennoch bietet der Elektro-Kombi viel Platz zu einem verlockenden und konkurrenzfähigen Preis. Insgesamt präsentiert sich der MG5 als solides und sicheres Auto, das zwar die Elektromobilität nicht neu erfindet oder für besondere Sportlichkeit steht. Doch das wäre auch zu viel verlangt, denn seine Stärke liegen woanders: bis zu fünf Leute plus Gepäck ohne Schnickschnack von A nach B zu transportieren.