Wir nehmen die Legende unter die Lupe und verraten, was die MINI SE-Modelle zu bieten haben.
Rückblick: Ein Kult namens Mini Cooper
18. August 1959: Die Legende MINI Cooper wird geboren. Damals noch als Morris Mini und Austin Seven bekannt, wurde der britische Kleinwagen schnell zum Trend. In den Swinging Sixties wird es zum Zeitgeistauto, von den Beatles geliebt, von David Bowie voll-verchromt. Auch heute ist der MINI mehr als ein Auto. Mit der Übernahme durch BMW schaffte der Kult den Sprung ins 21. Jahrhundert.
Eines der Kultfahrzeug der Automobilgeschichte: Der MINI Cooper.
Unter dem Label MINI legte BMW den Klassiker 2001 neu auf. Die meisten MINI-Modelle stammen weiterhin aus britischen Werken, neue Produktionsstandorte finden sich inzwischen aber auch in den Niederlanden und ab 2023 im Leipziger BWM-Werk. Da der MINI als platzsparendes Life-Style-Auto unverändert den Zeitgeist prägt, führt BMW seit 2020 den MINI Cooper SE Elektro und den MINI Countryman SE Plug-in-Hybrid im Elektroauto-Sortiment.
MINI Cooper SE im Detail
Der MINI Cooper SE 3-Türer kam Ende 2020 als rein-elektrischer MINI auf den Markt und bleibt den Stärken des MINIs treu. Hinsichtlich Antriebs, Maßen und Reichweite eignet er sich insbesondere für den Stadtverkehr. Kostentechnisch ist der MINI Cooper SE ab rund 32.000 Euro vielleicht kein Schnäppchen. Doch dank staatlicher Förderung reduziert sich der Kaufpreis um rund 9.000 Euro, dann lohnt sich dieses E-Auto auch für umweltbewusste MINI-Fans . Zu beachten ist, dass der MINI Cooper SE derzeit eine Lieferzeit von bis zu acht Monaten hat.
Mit dem MINI Cooper SE bietet BMW den Kultklassiker MINI als reine Elektrovariante für emissionsfreies Fahren. © BMW
Technisch gesehen überzeugt der MINI Cooper SE mit Vorderradantrieb, 135 kW und 279 Nm. Den Elektromotor teilt er sich mit dem mit dem aktuellen BMW i3. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 150 km/h abgeregelt. Beim Anfahren begeistert der MINI SE mit einer Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in 3,6 Sekunden. Fahrspaß, Lenkung und Energieeffizienz lassen sich dank der Fahrmodi Sport, Mid, Green und Green+ individuell anpassen.
Der MINI Cooper SE verfügt über eine Akku-Kapazität von 32,6 kWh. Bei 130 km/h Autobahngeschwindigkeit schafft der MINI SE damit etwa 135 Kilometer, bei gemäßigtem Tempo 230 bis 270 Kilometer.
Zwar bietet der MINI Cooper SE mit seiner Reichweite kein Ausdauerwunder, macht sich aber als elektrisches Stadt- oder Pendlerauto durchaus bezahlt. Pluspunkt: Dank Rekuperation wird die Bremsenergie zurückgewonnen, um den Akku aufzuladen. Der Ladevorgang selbst läuft angenehm schnell: 80 Prozent lädt der MINI mit 50-kW-Schnellladesäule in 30 Minuten. Etwa 4,2 Stunden dauert das Aufladen mit Wallbox.
MINI Countryman SE All4: Eckdaten
Der MINI Countryman SE 2020 ist BMWs MINI-SUV-Variante und zählt mit dem MINI Clubman zu den MINI-Modellen mit mehr Stauraum, starker Motorleistung und Allradanrieb. Anders als der MINI SE ist der Countryman SE kein ausschließlich batteriebetriebener Stromer, sondern ein Plug-in-Hybrid. Daher eignet sich der MINI Countryman SE auch für emissionsfreie Stadt- und Kurzstrecken.
Der MINI Countryman SE mit ALL4 Vierradantrieb bietet für MINI-Modelle viel Stauraum und starke Hybrid-Motorleistung. © BMW
Mit einem Preis ab 39.100 Euro ist der MINI Countryman SE nicht gerade günstig. Doch bislang besteht noch Anspruch auf den staatlichen Umweltbonus, für Plug-in-Hybride seiner Preisklasse liegt er bei 6.750 Euro. Ab Anfang 2022 könnte indes die staatliche Förderung wegfallen. Neu zugelassene Plug-in-Hybride müssen dann mindestens 60 Kilometer rein elektrisch schaffen, um den Umweltbonus zu erhalten.
Der MINI Countryman SE All4 verfügt serienmäßig über einen Vollradantrieb. Die Vorderräder werden vom 3-Zylinder-Turbo-Benzinmotor angetrieben, der Elektromotor übernimmt die Hinterachse. In Sachen Systemleistung überzeugt er mit 220 Nm und 92 kW. Beim Anfahren beschleunigt der Countryman SE von 0 auf 100 in 6,8 Sekunden. Die 9,6 kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von 47 bis 51 Kilometern im rein elektrischen Betrieb. Für einen Plug-in-Hybrid seiner Größe ist das ein durchaus guter Wert, wenngleich Toyota mit dem RAV4 bereits gezeigt hat, dass ein kompakter Plug-in-SUV durchaus bis zu 75 Kilometer rein elektrisch unterwegs sein kann. Die Batterie des MINI Countryman SE ist bei 3,7 kW Ladeleistung in etwa 3,25 Stunden aufgeladen.
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Fazit & Ausblick: MINI Cooper ab 2030 nur elektrisch
Trotz seiner geringen Reichweite bietet der MINI Cooper SE jede Menge Fahrspaß. Sein Einsatzgebiet: die Stadt und das nahe Umland. Dazu punktet der MINI SE mit kurzen Ladezeiten und jeder Menge bereits serienmäßig verbauter Ausstattung. Für alle, die weitere Touren absolvieren und gleichzeitig dabei auf das (elektrische) Fahrgefühl à la MINI nicht verzichten möchte, ist der Countryman SE eine interessante Alternative.
Fahrgefühl à la MINI ist auch bei den elektrischen Modellen garantiert. © BMW
Auch in den nächsten Jahren hat BMW Großes mit dem MINI vor: Für 2022 oder 2023 ist der neue MINI Cooper SE 3-Türer angekündigt. Bereits 2025 soll es letztmalig einen MINI mit Verbrenner-Motor geben. Ab 2030 heißt es dann: Volle Kraft voraus in die Elektromobilität. Mini wird dann zur reinen Elektro-Marke. Das ist ein wichtiger Baustein innerhalb der Elektrifizierungsbemühungen von BMW. Denn der Mutterkonzern von MINI plant, dass in knapp acht Jahren jedes zweite weltweit verkaufte BMW-Fahrzeug einen vollelektrischen Antrieb haben soll.