Wer regelmäßig längere Strecken mit dem E-Auto zurücklegt, ist auf eine solide Grundreichweite angewiesen. Allein für den notwendigen Komfort. Mindestens 380 bis 400 Kilometer Reichweite nach dem WLTP-Zyklus sollten es daher schon sein. In unserer Übersicht stellen wir acht E-Autos für unter 45.000 Euro, die mit entsprechenden Werten (oder mehr) punkten können.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range
Beim Volvo EX30 handelt es sich um das Einstiegsmodell unter den Elektroautos der Schweden – und für uns um eines der besten Elektro-SUVs 2023. Denn der Kompakte hat Feuer: Herzstück des EX30 ist seine leistungsstarke 69-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern (WLTP-Zyklus) ermöglicht. Der Single-Motor mit 200 kW (268 PS) katapultiert den Stromer in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Hochwertige, recycelte Materialien verleihen dem Interieur eine edle Note. Mit acht Airbags, zahlreichen Assistenzsystemen und dem „Whiplash Injury Protection System“ (reduziert die Gefahr eines Schleudertraumas) bietet dieses Modell hohen Schutz für alle Insass*innen.
Preis: ab 44.990 EUR
Herzstück des Volvo EX30 ist seine leistungsstarke 69-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern (WLTP-Zyklus) ermöglicht (Bild: ©Volvo).
VW ID.3 Pro
Seit Sommer 2024 ist die neue Generation des ID.3 erhältlich. Die Wolfsburger punkten weiterhin mit einer spannenden Kombination aus Reichweite, Leistung und Komfort. Interessant ist in Sachen Reichweite vor allem die Pro-Version, die mit einem 58-kWh-Akku ausgestattet ist und nun eine Reichweite von bis zu 434 Kilometern (WLTP-Zyklus) schafft. Zudem verfügt der neue ID.3 Pro über ein moderneres Infotainmentsystems, das nicht nur einen größeren 12,9-Zoll-Touchscreen beinhaltet, sondern eine intuitivere Menüstruktur und verbesserte Bedienung bietet. Volkswagen hat zudem auf Kundenfeedback reagiert und den Innenraum des ID.3 deutlich aufgewertet. Auch die Assistenzsysteme wurden weiterentwickelt.
Preis: ab 39.995 EUR
Der neue VW ID.3 Pro ist mit einem 58-kWh-Akku ausgestattet und schafft eine Reichweite von bis zu 434 Kilometern (WLTP-Zyklus) (Bild: ©VW).
Kia EV6 mit Hinterradantrieb
Die serienmäßige 58-kWh-Batterie an Bord gestattet dem Kia EV6 in der Version mit Heckantrieb eine Reichweite von bis zu 394 Kilometern (WLTP-Zyklus). Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Elektromotor mit einer Leistung von 125 kW (170 PS). Der großzügige Innenraum bietet viel Platz für fünf Personen und reichlich Stauraum fürs Gepäck, sodass auch Urlaubsfahrten und längere Reisen kein Problem darstellen. Das Besondere ist die 800-Volt-Technologie, die man sonst eher von Oberklasse-Stromern wie dem Porsche Taycan kennt. Dadurch kann der Mittelklasse-SUV aus Korea immerhin mit bis zu 240 kW laden.
Preis: ab 42.600 EUR
Die serienmäßige 58-kWh-Batterie an Bord gestattet dem Kia EV6 in der Version mit Heckantrieb eine Reichweite von bis zu 394 Kilometern (WLTP-Zyklus) (Bild: ©Kia).
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Renault Scenic E-Tech Electric 170 Comfort Range
Für den französischen Autobauer Renault verkörpert der neue Scenic E-Tech Range die Zukunft der Elektromobilität, eine raffinierte Mischung aus Stil und Effizienz. Die Version Electric 170 Comfort ist mit einer 60-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP-Zyklus) ermöglicht – – ideal für den täglichen Pendelverkehr sowie für längere Familienausflüge. Zudem hat Renault den Scenic E-Tech besonders umweltfreundlich gestaltet. Das Fahrzeug besteht zu rund einem Viertel aus recycelten Materialien. Und die Batterie ist so konzipiert, dass sie leichter zu reparieren und zu recyceln ist.
Preis: ab 41.400 EUR
Der Renault Scenic Electric 170 Comfort ist mit einer 60-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern (WLTP-Zyklus) ermöglicht (Bild: ©Renault).
Hyundai Kona Elektro
Seit 2023 ist die neue Generation des Hyundai Kona Elektro erhältlich. Der Kompakt-SUV mit dem niedrigen Verbrauch schafft es in der kleineren Ausführung auf unsere Liste der E-Autos mit großer Reichweite für weniger als 45.000 Euro. Diese Version besitzt eine 48,4-kWh-Batterie, bietet eine Leistung von 115 kW (156 PS) und eine Reichweite von bis zu 377 Kilometern (WLTP-Zyklus). Enthalten sind eine Vielzahl von Komfort- und Sicherheitsfunktionen, ein modern gestalteter Innenraum und standardmäßig ein 12,25-Zoll-Touchscreen-Navigationssystem. Die Vehicle-to-Load-Technologie (V2L) ermöglicht es zudem, externe Geräte über den Ladeanschluss oder eine 230-V-Steckdose im Fahrzeug zu betreiben.
Preis: ab 41.990 EUR
Die kleinere Ausführung des neuen Hyundai Kona Elektro besitzt eine 48,4-kWh-Batterie und bietet eine Reichweite von bis zu 377 Kilometern (WLTP-Zyklus) (Bild: ©Hyundai).
BYD Seal Design
Der BYD Seal in der Variante „Design“ ist mit einer leistungsstarken 82,5-kWh-Batterie ausgerüstet, wodurch die Reichweite bei beeindruckenden 570 Kilometern (WLTP-Zyklus) liegt. Der Elektromotor der Limousine leistet 230 kW (313 PS) und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden. Der BYD Seal nutzt die moderne e-Plattform 3.0 des chinesischen Herstellers und setzt auf die innovative Blade-Batterie-Technologie. Beides verbessert die Effizienz und Reichweite bei niedrigen Temperaturen. Zugleich gilt sie als eine der sichersten Batterien der Autowelt.
Preis: ab 44.990 EUR
Der BYD Seal in der Variante „Design“ ist mit einer leistungsstarken 82,5-kWh-Batterie ausgerüstet, wodurch die Reichweite bei beeindruckenden 570 Kilometern (WLTP-Zyklus) liegt (Bild: ©BYD).
Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb
Ausgestattet mit einem 60 kWh großen Akku, erreicht bereits das aktuelle Tesla Model 3 in der Version mit Hinterradantrieb eine Reichweite von bis zu 513 km (WLTP-Zyklus). Um die Effizienz im Vergleich zu früheren Varianten zu erhöhen, hat Tesla die Aerodynamik des Model 3 Jahrgang 2024 etwas überarbeitet. Zudem wurde die aktuelle Version mit neuen Front- und Heckstoßfängern sowie schärferen LED-Leuchten ausgestattet. Im Innenraum erwartet Fahrer*innen ein komplett überarbeitetes Armaturenbrett – inklusive eines neuen Lenkrades, das keine Hebel mehr hat. Die Gangwahl erfolgt jetzt über den Touchscreen und die Blinker werden über berührungsempfindliche Tasten am Lenkrad gesteuert. Seit November 2024 ist das Model 3 außerdem in der Konfiguration „Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb“ für einen Preis ab 44.990 Euro bestellbar. Der Verbrauch liegt nach Angaben des US-Herstellers bei 12,5 kWh/100 km und soll eine Reichweite von bis zu 702 Kilometern ermöglichen.
Preis: ab 42.490 EUR
Ausgestattet mit einem 60 kWh großen Akku, erreicht das aktuelle Tesla Model 3 in der Version mit Hinterradantrieb eine Reichweite von bis zu 513 km (WLTP-Zyklus) (Bild: ©Tesla).
E-Autos mit hoher Reichweite unter 45.000 Euro – ein Überblick
Hier noch einmal eine Zusammenfassung der vorgestellten Modelle:
| Modell | Akku | Reichweite (WLTP) | Motorleistung | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX30 Single Motor ER | 69 kWh | 480 km | 200 kW (268 PS) | ab 44.990 EUR |
| VW ID.3 Pro | 58 kWh | 434 km | 150 kW (204 PS) | ab 39.995 EUR |
| Kia EV6 RWD | 58 kWh | 394 km | 125 kW (170 PS) | ab 42.600 EUR |
| Renault Scenic E-Tech 170 CR | 60 kWh | 420 km | 125 kW (170 PS) | ab 41.400 EUR |
| Hyundai Kona Elektro | 48,4 kWh | 377 km | 115 kW (156 PS) | ab 41.990 EUR |
| BYD Seal Design | 82,5 kWh | 570 km | 230 kW (313 PS) | ab 44.990 EUR |
| Tesla Model 3 RWD (2024) | 60 kWh | 513 km | 208 kW (283 PS) | ab 42.490 EUR |
| Tesla Model 3 „Maximale Reichweite RWD“ (2024) | 75 kWh | 702 km | 208 kW (283 PS) | ab 44.990 EUR |