Fahrspaß pur – ohne lange Ladepausen. Wir stellen Ihnen E-Autos vor, die durch eine besonders große Reichweite überzeugen.
In der Diskussion um E-Autos spielt die Reichweite eine besondere Rolle. Die einen sehen in Stromern vor allem Pendler- und Stadtautos, die sich abends an der heimischen Ladesäule für den nächsten Tag problemlos regenerieren können . Die anderen möchten gern auf Elektromobilität umsteigen – aber nur, wenn das E-Auto auch über Langstrecken-Qualitäten verfügt und damit die gleiche Flexibilität bietet wie ein Verbrenner. Das heißt: ohne dass man alle paar 100 Kilometer einen Boxenstopp an einer freien Ladesäule auf dem Rastplatz einplanen muss.
Dabei hat sich in Sachen Reichweite in den letzten Jahren sehr viel getan! Gerade die neuen Stromer bieten Reichweiten von mehr als 500 Kilometern. Bald soll es sogar E-Autos mit 1.000 Kilometer Reichweite geben. In unserem Ranking stellen wir aber nur E-Autos mit hoher Reichweite vor, die Sie auch tatsächlich schon kaufen können. Wir beziehen uns dabei auf die Reichweitenangaben der Hersteller. Die realen Reichweiten können aufgrund verschiedener Faktoren wie der Außentemperatur oder dem Fahrverhalten abweichen.
Übrigens: Alles was Sie zum Thema Reichweite beim E-Auto wissen müssen, hat Influencer & Experte für E-Mobilität Robin Schmid in seinem Video für Sie kurz und knapp zusammengefasst.
Platz 1: Lucid Air
Mit dem Air sichert sich die Luxus-Limousine des US-amerikanischen Herstellers Lucid die Pole Position in unserem Ranking der reichweitenstärksten E-Autos. Die Einführungsvariante mit dem klangvollen Namen Lucid Air Dream Edition gibt es in den Ausführungen Performanche und Range. Erstgenannte verfügt über einen 1.111 PS starken Antrieb und beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die WLTP-Reichweite soll bis zu 861 Kilometern betragen. Mit der 933 PS starken Range-Ausführung sollen sogar bis zu 883 Kilometer ohne Zwischenstopp an einer Ladesäule möglich sein. Später sollen weitere reguläre Modellversionen folgen. Neigt sich der Ladestand des Akkus doch einmal dem Ende entgegen, ist schnell nachgeladen. Mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW führt der Lucid Air die E-Autos mit der größten Ladeleistung an. 500 Kilometer Reichweite sollen in gerade einmal 20 Minuten nachgeladen sein.
Die 4,97 Meter lange und etwa 1,45 Meter hohe viertürige E-Limousine kommt nicht nur aufgrund ihres knapp 120-kWh-Akkus, sondern auch aufgrund ihrer Aerodynamik auf die hohen Reichweiten kommen. Die Standard-Ausführungen des Lucid Air sollen einen Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) von 0,21 erreichen. Dieser Wert soll beim bereits angekündigten Modell Pure sogar nur 0,179 betragen. Zum Vergleich: Der bisherige Rekordhalter, der Mercedes EQS, kommt auf einen cW-Wert von 0,2. Weitere Highlights: Jede Menge Platz mit einem 400 Liter großen Kofferraum und einem 200 Liter großen Frunk, drei Meter Radstand für jede Menge Platz auf der Rückbank und eine Frontscheibe, die bis weit hinter den Fahrersitz ins Dach reicht und so für einen fantastischen Ausblick sorgt.
Die Technik hat allerdings auch ihren Preis: Den Lucid Air gibt es in der aktuellen Dream Edition ab 218.000 Euro.
Platz 2: Mercedes-Benz EQS 450+
Während in den letzten Jahren die ersten Plätze im Reichweitenvergleich konstant vom US-Unternehmen Tesla belegt wurden, sichert sich bereits seit 2022 ein deutscher Hersteller einer der vorderen Plätze. Mit dem Mercedes-Benz EQS in der Ausführung 450+ haben die Schwaben einen echten Reichweiten-Champion auf den Markt gebracht. Mit seinem riesigen 108-kWh-Akku und dem leistungsstarken 245-kW-Motor (333 PS) verspricht der EQS 450+ eine Reichweite nach WLTP-Norm von bis zu 780 Kilometern. In der Praxis dürfte die Reichweite – vor allem im Winter aufgrund einer fehlenden Wärmepumpe – vermutlich ein Stück weit von den Herstellerangaben abweichen.
Boxenstopp nach 780 Kilometern: Der Mercedes-Benz EQS 450+ sichert sich 2023 den zweiten Platz unter den Reichweiten-Champions (Bild: © Mercedes-Benz Group AG).
Mit dem kraftvollen Motor beschleunigt der Benz in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und dass, obwohl die Limousine mit 2,5 Tonnen absolut kein Leichtgewicht ist. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt. Der Innenraum präsentiert sich wie von der Verbrenner-S-Klasse gewohnt großzügig und bietet auch Menschen mit einer Körpergröße von bis zu zwei Metern auf den Vordersitzen und bis zu 1,90 Metern auf der Rückbank ausreichend Platz. Entsprechend teuer ist der Luxus-Stromer mit seinem futuristischen Cockpit. Mindestens rund 107.000 Euro müssen für den Reichweiten-Champion auf den Tisch gelegt werden.
Platz 3: Mercedes-Benz EQE 350+
Auch auf Platz 3 findet sich ein E-Auto aus dem Mercedes-Benz-Universum: Der EQE 350+ ist der kleine Bruder des EQS und kommt nach WLTP-Standard auf eine Reichweite von bis zu 639 Kilometern – und dass, obwohl er aufgrund einer kürzeren Karosserie über eine rund 17 kWh kleinere Batterie als der EQS verfügt. Neben der effektiven Energierückgewinnung, der Rekuperation, ist es vor allem das intelligente Thermo-Management, das den EQE zu einem echten Langstrecken-Talent machen. Drei Regelkreise sorgen dafür, dass der elektrische Antriebsstrang, der Innenraum und vor allem die Batterie im Winter ausreichend beheizt werden. Im Sommer wird unter Einsatz der Klimaanlage nicht nur der Innenraum, sondern auch die Batterie so weit gekühlt, dass der Ladevorgang möglichst effizient abläuft.
Dank cleverem Thermo-Management schafft der EQE 350+ eine Reichweite nach WLTP-Norm von bis zu 639 Kilometern (Bild: © Mercedes-Benz Group AG).
Auch in Sachen Motorisierung braucht sich der EQE 350+ nicht verstecken: Der Elektromotor bringt eine Leistung von 215 kW (292 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist ebenso wie beim EQS auf 210 km/h begrenzt. In Kombination mit einem geräuscharmen Innenraum und einem soliden Platzangebot auf Vorder- und Rückbank wirkt auch die Preisgestaltung ab rund 70.000 Euro durchaus fair.
Platz 4: Tesla Model S Maximum Range
Lange hat Teslas Model S die Liste der E-Autos mit der größten Reichweite unangefochten angeführt. Im Jahr 2023 reicht es mit einer maximalen Reichweite von bis zu 634 Kilometern nach WLTP-Norm noch für den vierten Platz. Statt der Elektrolimousine, die es immerhin schon seit 2013 in Deutschland gibt, eine zweite Modellgeneration zu spendieren, hat sich Tesla 2021 für ein Facelift und 2022 für diverse Updates entschieden. Diese werden zunächst in den USA umgesetzt. In Deutschland ist aktuell außerdem das Model S Plaid mit einer geschätzten Reichweite von bis zu 600 Kilometern verfügbar.
Während das Model S mit einem 493 kW starken Motor (670 PS) in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und maximal 250 km/h schafft, strotzt die Plaid-Ausführung nur so vor Kraft: Der 750 kW starke Motor (1.020 PS!) beschleunigt die Limousine in gerade einmal 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die maximale Geschwindigkeit soll bei 322 km/h liegen – ein Tempo, dass man selbst auf deutschen Autobahnen vermutlich selten ausfahren wird.
Niemand steht so sehr für Elektromobilität wie Tesla. Das Model S punktet mit großer Reichweite und einem futuristischen Cockpit (Bild: ©Tesla).
Eines der Highlights des überarbeiteten Model S: das halbierte Lenkrad, das jetzt eckig daherkommt und bei Tesla „Yoke“ genannt wird. Darüber hinaus wurde auch das Touchdisplay gekippt, so dass es jetzt im Querformat über der Mittelkonsole liegt. Die Auflösung beträgt 2.200 x 1.300 Pixel und eignet sich dadurch auch zum Abspielen von Videos. Natürlich nur, wenn das Model S geparkt ist.
Entsprechend hoch gestaltet sich dann auch der Preis des Model S. Die Standardausführung gibt es ab rund 113.000 Euro. Die Plaid-Variante ist ab rund 138.000 Euro zu haben.
Platz 5: BMW iX xDrive 50
Mit dem BMW iX xDrive50 schafft es bereits seit 2022 auch ein E-SUV auf die vorderen Plätze im Ranking der E-Autos mit der größten Reichweite. Der Stromer soll bis zu 607 Kilometer nach WLTP-Norm ohne Boxenstopp an einem Ladepunkt schaffen. Ein beachtlicher Wert, wenn man bedenkt, dass der 2,6 Tonnen schwere SUV nicht unbedingt durch seine Windschnittigkeit besticht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h soll in weniger als fünf Sekunden gelingen. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf maximal 200 km/h begrenzt.
Der BMW iX xDrive50 kommt auf eine Reichweite von bis zu 607 Kilometern nach WLTP-Norm (Bild: ©BMW Group).
Dank einer intelligenten Rekuperation, die auf Grundlage von Navigationsdaten und der Bordsensoren (vor allem der Abstandsmessung zum vorausfahrenden Fahrzeug) ganz automatisch bremst und rekuperiert, ist das E-SUV erstaunlich effektiv: Ein durchschnittlicher Stromverbrauch von 20,4 kWh auf 100 Kilometern ist auf jeden Fall nicht unbedingt zu erwarten, wenn man sich den kantigen Stromer ansieht.
Hinzu kommt ein großzügiger Innenraum und eine Schnellladefunktion, die bis zu 195 kW Ladeleistung bietet. Den BMW iX xDrive50 gibt es ab rund 102.000 Euro. Eine Ausführung mit kleinerer Batterie und entsprechend geringerer Reichweite (bis zu 422 Kilometer nach WLTP-Norm) ab etwa 77.000 Euro.
Platz 6: Tesla Model 3 Maximale Reichweite
Mit dem Tesla Model 3 schafft es auch 2023 ein weiteres E-Auto aus dem US-amerikanischen Konzern in die Top 10 der reichweitenstärksten E-Autos. Laut Hersteller sollen bis zu 602 Kilometer am Stück nach WLTP-Norm möglich sein. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 233 km/h. Eine der wichtigsten Änderungen für die 2022er-Modellvariante: eine Wärmepumpe und ein Software-Update, durch das nicht nur die Motorsteuerung, sondern auch das Batteriemanagement optimiert wird. Der Preis wird auf der Tesla-Homepage ab 59.490 Euro angegeben.
Mit dem Model 3 schafft es ein weiteres Modell des US-Herstellers in die Top 5 der reichweitenstärksten E-Autos. (Bild: ©Tesla).
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Platz 7: Mustang Mach-E Premium RWD
Mit dem Mustang Mach-E schickt Ford ein E-SUV mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern ins Rennen. Der Bolide beschleunigt durch die mehr als 330 PS in 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Bei 185 km/h ist dann Schluss, wie viele andere E-Autos wird der Mustang bei dieser Geschwindigkeit abgeriegelt.
Ford hat den Mustang generalüberholt. Der Mach-E wird dabei zum SUV.
Den Mustang gibt es in vielen unterschiedlichen Konfigurationen, unter anderem als Gran-Turismo-Modell, das von zwei E-Motoren angetrieben wird. Preislich starten die E-SUVs bei rund 71.000 Euro. Damit liegt das US-amerikanische Elektro-SUV im oberen Preissegment und ist für interessierte Elektrofahrer*innen definitiv einen näheren Blick wert.
Platz 8: VW ID.3 Pro S
VW setzt auf ein umfassendes Elektro-Konzept, bei dem viele bekannte Fahrzeuge elektrifiziert werden und gleichzeitig ganz neue Modelle auf den Markt kommen. Der ID.3 ist das erste als reines E-Auto konzipierte Fahrzeug der Wolfsburger, orientiert sich aber trotzdem stark am Verkaufsschlager Golf. Nach Angaben von VW kann der ID.3 in der Konfiguration Pro S bis zu 550 Kilometer zurücklegen, bevor er an die Ladesäule muss. Damit hat es der Kompaktwagen in unserer Rangliste der E-Autos mit bester Reichweite 2023 auf Platz 8 geschafft.
Nach Angaben von VW kann der ID.3 in der Konfiguration Pro S bis zu 550 Kilometer zurücklegen, bevor er an die Ladesäule muss (Bild: @Volkswagen AG).
Die hohe Reichweite verdankt der ID.3 Pro S seinem großen Akku mit einer Kapazität von 77 kWh (netto). Die Ladeleistung liegt bei maximal 170 kW. Im Vergleich zum Tesla S ist der ID.3 naturgegeben langsamer unterwegs: Hier ist schon bei 160 km/h Schluss. Trotzdem fährt sich der Stromer mit 150-kW-Motor angenehm flott. Die kompakte Fahrzeuggröße zeigt sich auch im Preis: Im Vergleich zu Teslas Oberklasse-Limousine kostet das E-Auto von VW ab rund 40.000 Euro nur ungefähr die Hälfte.
Platz 9: Skoda Enyaq iV 80
Platz 9 der reichweitenstärksten E-Autos 2023 belegt ebenfalls ein Stromer des Volkswagen-Konzerns. Allerdings nicht der ID.4, sondern der Enyaq iV 80 der Schwestermarke Skoda. Das Crossover aus Kombi und SUV läutete für Skoda die Elektro-Ära ein und soll vor allem Familien ansprechen. Das Modell mit der größten Reichweite, der Enyaq iV 80, kommt auf eine Laufleistung von 544 Kilometern und belegt damit den neunten Rang in unserem Ranking. Für die hohe Reichweite sorgen Akkus mit einer Kapazität von 77 kWh und einem Verbrauch von 15,7 kWh auf 100 Kilometern.
Mit dem Enyaq iV ist Skoda im Elektrozeitalter angekommen. Der Wagen ist halb SUV, halb Kombi (Bild: ©Skoda).
In Sachen Geschwindigkeit gibt sich der Enyaq braver, als er könnte. So beschleunigt der 150 kW (204 PS) starke Motor in 8,5 Sekunden von null auf hundert Stundenkilometer. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei (abgeregelten) 160 km/h. Preislich beginnt der Enyaq iV 80 bei rund 47.000 Euro.
Platz 10: VW ID.4 Pro Performance
Und auch der zehnte Platz in unserem Ranking der E-Autos mit der größten Reichweite geht an ein Modell aus dem Volkswagen-Konzern. Der ID.4 Pro Performance soll nach WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 522 Kilometern ohne Boxenstopp an einem Ladepunkt schaffen. Grund dafür ist ein relativ großer Akku mit einer Kapazität von 77 kWh. Mit seinem 150-kW-starken Motor beschleunigt der ID.4 in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt. Preislich beginnt der ID.4 Pro Performance bei rund 46.000 Euro.
Auch der ID.4 schafft es in der Version Pro Performance in unsere Reichweiten-Bestenliste (Bild: @Volkswagen AG).
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Fazit: E-Autos mit der besten Reichweite 2023
In Sachen Reichweite sind E-Autos längst auf der nächsten Stufe angekommen und mittlerweile auch im Hinblick auf den Urlaub eine echte Alternative zu Verbrennern.
An dieser Stelle noch einmal alle vorgestellten Modelle im Überblick:
| Fahrzeug | Reichweite (nach WLTP) | Preis |
|---|---|---|
| Lucid Air | bis zu 883 Kilometer | ab 218.000 Euro |
| Mercedes-Benz EQS 450+ | bis zu 780Kilometer | ab 107.000 Euro |
| Mercedes-Benz EQE 350+ | bis zu 639Kilometer | ab 70.000 Euro |
| Tesla Model S Maximum Range | bis zu 634Kilometer | ab 113.000 Euro |
| BMW iX xDrive 50 | bis zu 607Kilometer | ab 77.000 Euro |
| Tesla Model 3 Maximale Reichweite | bis zu 603Kilometer | ab 59.490 Euro |
| Mustang Mach-E Premium RWD | bis zu 600Kilometer | ab 71.000 Euro |
| VW ID.3 Pro S | bis zu 560Kilometer | ab 40.000 Euro |
| Skoda Enyak iV 80 | bis zu 544Kilometer | ab 47.000 Euro |
| VW ID.4 Pro Performance | bis zu 522Kilometer | ab 46.800 Euro |
Wie unsere Rangliste zeigt, gibt es für jeden Karosserie-Typ mittlerweile eines oder mehrere Modelle, die mehr als 500 Kilometer ohne Nachladen schaffen. Neben dem Kaufpreis kommt es bei der Wahl des E-Autos vor allem auf persönliche Präferenzen und die Nutzung im Alltag an. Und dank staatlicher Förderung lässt sich der Preis in vielen Fällen um mehrere tausend Euro senken.