Neben den konkreten Zahlen gibt es weitere spannende Fragen zu klären: Welche Modelle standen bei den Käufer*innen hoch im Kurs? Wie entwickelte sich die E-Mobilität in unseren Nachbarländern? Und vor allem – welches Elektroauto hat sich 2024 den Titel des meistverkauften Modells gesichert? Die Antworten darauf finden Sie hier.
Verkaufszahlen von E-Autos 2024 in Deutschland
Der Absatz von Elektroautos in Deutschland ist im vergangenen Jahr drastisch eingebrochen. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden 2024 nur rund 380.600 rein batteriebetriebene Fahrzeuge neu zugelassen – ein Rückgang von 27,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Auch der Anteil von Elektroautos an den gesamten Neuzulassungen fiel spürbar von 18,4 Prozent (2023) auf nur noch 13,5 Prozent.
Insgesamt zeigt der deutsche Automarkt rückläufige Zahlen: 2,8 Millionen Neuwagen wurden im Jahr 2023 zugelassen – etwa 1 Prozent weniger als im Vorjahr. Der Abstand zum Vor-Corona-Niveau bleibt damit erheblich. Zum Vergleich: 2019 wurden noch über ein Viertel mehr Neuwagen (insg. 3,6 Mio.) verkauft. Als Hauptgründe für die Zurückhaltung gelten zum einen die hohen Neuwagenpreise, zum anderen die angespannte wirtschaftliche Lage (Rezession, Inflation etc.) und die damit verbundenen unsicheren Aussichten, die vor allem bei privaten Käufer*innen die Kauflust nur wenig förderten.
Während Elektroautos schwächelten, waren (Plug-In-)Hybridfahrzeuge stärker gefragt. Gerade Firmenfahrzeuge spielten hier wohl eine wichtige Rolle. Inzwischen verfügt bereits jedes dritte neu zugelassene Fahrzeug (33,6 %) über einen kombinierten Antrieb aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Insgesamt notierte das KBA in dieser Kategorie 947.398 Neuzulassungen, davon waren 191.905 Plug-In-Hybride (entspricht einem Marktanteil von 6,8 %).
Der Elektro-SUV ID.5 von VW gehörte (zusammen mit seinem Schwester-Modell, dem ID.4) im vergangenen Jahr zu den meistverkauften E-Autos in Deutschland.
Ende der Kaufprämie lässt Verkaufszahlen sinken
Ein wesentlicher Grund für den Einbruch der E-Auto-Verkaufszahlen im gesamten Jahr 2024 liegt im plötzlichen Ende der staatlichen Kaufprämie im Dezember 2023. Die abrupte Einstellung der Förderung sorgte für große Verunsicherung bei potenziellen Käufer*innen – ein Effekt, der bis heute nachwirkt. Denn obwohl immer mehr attraktive E-Modelle auf den Markt kommen, darunter auch eine steigende Zahl an günstigen Stromern, bleibt die Nachfrage deutlich hinter den Erwartungen der Autoindustrie und politischen Zielvorgaben zurück.
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Die meistverkauften E-Autos 2024 in Deutschland
Im Jahr 2024 dominierten vor allem bekannte Marken und etablierte Modelle den deutschen Stromer-Markt. Gefragt sind weiterhin vor allem Elektro-SUVs: An der Spitze steht das Model Y von Tesla, gefolgt vom Škoda Enyaq und dem Volkswagen ID.4, inklusive Schwester-Modell ID.5. Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die zehn meistverkauften Elektroauto-Modelle in Deutschland nach Anzahl der Neuzulassungen.
| Nr. | Modell | Anzahl Neuzulassungen* |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 29.896 |
| 2 | Skoda Enyaq | 25.262 |
| 3 | VW ID.4 | 21.611 |
| 4 | VW ID.3 | 20.101 |
| 5 | Cupra Born | 16.640 |
| 6 | VW ID.7 | 14.554 |
| 7 | Audi Q4 | 12.871 |
| 8 | BMW iX1 | 12.640 |
| 9 | MG 4 | 12.004 |
| 10 | Mercedes EQA | 11.576 |
* Berücksichtigt wurden die Zulassungszahlen von Januar bis Dezember 2024.
Elektroauto-Markt Europa 2024 – ein Überblick
Der europäische Elektroauto-Markt zeigte sich 2024 überraschend robust und wuchs trotz reduzierter staatlicher Förderungen in vielen Ländern weiter. Mit einem Gesamtanteil von 13,4 % an den Neuzulassungen bleibt das Elektroauto ein wichtiger Pfeiler der Mobilitätswende in Europa. Trotz des Rückgangs in Deutschland bleibt die Gesamtentwicklung in der EU positiv, wurden doch insgesamt im Jahr 2024 rund 1,3 Millionen Elektroautos neu zugelassen.
Tesla bleibt in Europa Marktführer
Bei den beliebtesten Modellen setzte sich erneut Tesla an die Spitze. Obwohl die endgültigen globalen Verkaufszahlen für das gesamte Jahr 2024 noch nicht vorliegen, gibt es starke Hinweise darauf, dass das Model Y seine Position als Weltbestseller behauptet hat: So dominierte das Modell mit beeindruckenden 180.682 verkauften Einheiten zwischen Januar und November 2024 den europäischen Markt. Dicht dahinter folgte das Tesla Model 3 mit 97.539 verkauften Fahrzeugen.
Starke regionale Unterschiede in Europa
Der Erfolg von Elektroautos fiel je nach Land unterschiedlich aus:
- Norwegen: Elektroautos erreichten einen Rekordanteil von 89,3 % an den Neuzulassungen.
- Dänemark: Mit 50,4 % lag jedes zweite neu zugelassene Fahrzeug im Jahr 2024 in der Elektro-Kategorie.
- Niederlande: Bereits 35 % aller Neuzulassungen entfallen auf E-Autos
- Schweden: Auch hier stieg der Anteil auf solide 34,4 %.
Interessanterweise gibt es in Norwegen mittlerweile keine direkten Kaufprämien mehr für Elektroautos. Ähnlich sieht es in Dänemark und Schweden aus, wo ebenfalls auf staatliche Zuschüsse verzichtet wird. Stattdessen setzen diese Länder auf eine höhere Besteuerung von Verbrennerfahrzeugen, um Elektroautos attraktiver zu machen.
In Dänemark und Norwegen sorgt zudem eine besonders hohe Zulassungssteuer für Benzin- und Diesel-Pkw – vor allem für Fahrzeuge mit hohem Kraftstoffverbrauch – für eine gezielte Lenkung hin zum E-Auto. In Schweden und den Niederlanden wiederum fallen vor allem die laufenden Besitzsteuern für Verbrennerfahrzeuge ins Gewicht, was Elektroautos im direkten Vergleich kostengünstiger macht.
Während die Nachfrage in Deutschland schwächelt, verkaufen sich E-Autos im Rest von Europa weiterhin sehr gut.
Die meistverkauften E-Autos in Europa
| Nr. | Modell | Anzahl Neuzulassungen* |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 180.682 |
| 2 | Tesla Model 3 | 97.539 |
| 3 | Volvo EX30 | 72.415 |
| 4 | Skoda Enyaq (inkl. Coupé) | 22.980 |
| 5 | VW ID.4/ ID.5 | 69.334 |
| 6 | Audi Q4 e-tron (inkl. Sportback) | 63.313 |
| 7 | VW ID.3 | 49.736 |
| 8 | MG 4 Electric | 48.466 |
| 9 | BMW iX1 | 46.870 |
| 10 | BMW i4 | 41.185 |
* Berücksichtigt wurden die Zulassungszahlen von Januar bis Dezember 2024.
Weltweite Elektroauto-Verkäufe steigen 2024 weiter an
Weltweit erreichten die Verkaufszahlen von E-Autos 2024 einen neuen Rekord. Nach Berechnungen des britischen Beratungsunternehmens Rho Motion wurden insgesamt rund 17,1 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft – darunter sowohl batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) als auch Plug-In-Hybride (PHEV). Das entspricht einem beeindruckenden Zuwachs von 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
China bleibt der größte und am schnellsten wachsende Markt für Elektroautos. Mit 11 Millionen verkauften „New Energy Verhicles“ (ein Sammelbegriff für elektrisch betriebene Fahrzeuge) dominierte China den globalen EV-Markt. Daraus ergibt sich eine Gesamtzahl von etwa 5,6 Millionen batteriebetriebenen E-Autos für das gesamte Jahr 2024. Dies entspricht einem Wachstum von 40% gegenüber dem Vorjahr. Im letzten Quartal 2024 stieg der kombinierte Anteil von BEV und PHEV (Elektrofahrzeuge insgesamt) sogar auf durchschnittlich 52,7% der Neuzulassungen.
In den USA wurden 2024 etwa 1,8 Millionen Elektroautos verkauft – ein Plus von 9 % gegenüber dem Vorjahr. Damit besaß im vergangenen Jahr etwa jeder neunte verkaufte US-Neuwagen einen (zumindest teilweise) elektrischen Antrieb.
Regionale Entwicklungen in Schwellenländern
Auch in Ländern, in denen die Elektromobilität noch ein Nischendasein führt, kommt mehr Bewegung: In Brasilien beispielsweise vervielfachten sich die Verkaufszahlen von Elektroautos in den ersten Monaten des Jahres (allerdings immer ausgehend von einem relativ niedrigen Niveau). Gleichwohl wurden im ersten Halbjahr 2024 exakt 31.204 Elektroautos verkauft, die Zahlen stiegen damit um 726 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr 2024 wurden 76.713 Fahrzeuge allein von BYD zugelassen, was einem Anstieg von 327,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insgesamt erhöhte sich der Marktanteil von Elektroautos in Brasilien auf 3 % der gesamten Fahrzeugverkäufe.
Auch VinFast, der dominierende Elektroautohersteller in Vietnam, lieferte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 bereits 21.747 Elektroautos aus, was einem Wachstum von 92 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Allein im zweiten Quartal 2024 verkaufte der Autobauer 12.058 Fahrzeuge, ein Anstieg von 24 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Und bis Ende Oktober 2024 hatte VinFast mehr als 51.000 Elektroautos aller Art an den vietnamesischen Markt geliefert, was das Unternehmen damit auch zur meistverkauften Automarke in Vietnam machte.
Fazit: E-Autos weiter auf Wachstumskurs
Der globale Absatz von E-Autos stieg 2024 erneut auf ein Rekordhoch. Allerdings zeigen die Verkaufszahlen deutlich regionale Unterschiede: Während China weiterhin den Ton angibt und die USA ein solides Wachstum verzeichnen, kämpft Europa mit gemischten Ergebnissen und strukturellen Herausforderungen. Die starken Zuwächse in Schwellenländern wie Brasilien, Vietnam und anderen Staaten, z. B. Indien (ein Plus von 50 Prozent gegenüber 2023), deuten darauf hin, dass die nächste Wachstumswelle aus diesen Regionen kommen könnte.
Insgesamt zeigt sich: Die Elektromobilität ist global angekommen, wächst stetig und wird auch in den kommenden Jahren eine, wenn nicht gar die zentrale Rolle in der Automobilindustrie spielen.